Die Nacht davor habe schon etwas unruhig geschlafen muss ich gestehen, denn die Legends sind alles andere als leicht zu fahren. Auch habe ich mit meiner Größe nicht wirklich viel Platz darin, in den Big Boy Chassis geht das aber halbwegs…
Aus meiner Sicht sieht alles danach aus, das das Finale ein mega Fest wird. Zumal ich eine Sponsorenabsprachen und mein Logo auf 4 DST und auf 8 Legends habe und ich denke, das ich 3 Meister darunter habe…
Spätabends wurde noch bekannt gegeben, das die Turbos zu den schon 10 KG Extragewicht weitere 15 KG bekommen. Da die, bei dem Wetter, deutlich stärker sind als die V6. Das, was ich hierzu von einigen Teams zu hören bekam, kann und möchte ich hier nicht wiedergeben, nur soviel dazu, das einige Leute gewaltig an Respekt verloren haben.
Hockenheim, was mir dazu direkt einfällt ist: Formel 1, DTM, 1000Km Motorradrennen, Dragster und verdammt weit weg von hier. Was mir ganz sicher nicht einfällt dazu ist Nascar. Genau…
Nightrace ist mittlerweile zum Klassiker geworden und erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Dieses Jahr gab es auch ein neuen Besucherrekord mit über 5000 Gästen. Besonders die Topklassen DST und Legend hat da einen großen Anteil daran…
Michael gewann erneut und holte sich somit die maximal möglichen 100 Punkte für dieses Wochenende und führt in der Meisterschaft mit 24,5 Punkten. Das ist nichts, wenn man bedenkt das noch 500 Punkte dieses Jahr zu vergeben sind…
Das ist genau das, was sich niemand wünscht. Der Sieg von Lars vor Michael und Calle wurde bei Rennmitte von einem ganz üblen Unfall überschattet, wo Ronni Pedersen wie auch immer mit seinem Legend…
Mitjet Supertourisme: Kevin oder Kevin, das war die große Frage im Finale? Es sah zuerst so aus, als wenn Verner den Sieg ultra knapp vor Rossel bekommen könnte. Aber zwei Minuten vor der karierten Flagge…
Am 21. März war der erste von zwei Pressetagen, die für mich als Klassenfotograf des Legend Car Cup und der DST (Danish Superturisme Turbo) dieses Jahr wichtig sind. Dieser Tag gehörte den Legends allein…